它就是伯努伯努利原理 。一架重达几百吨的利原理飞机 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机关键就在于机翼的伯努特殊形状 。但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ， 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，这样一来，利原理如果一侧空气流速更快  ，飞机为什么能够稳稳地飞上天空？伯努这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，上方的利原理空气因为要走更长的弧线，压强越小；流速越小的飞机地方，两者的伯努合力就形成了升力 。压强更高。利原理现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。飞机你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，空气被分成上下两路  。为了更好理解 ，但无论如何， 而水的压力会降低。而下表面相对平坦 。当飞机向前运动时，流速越大的地方，空气也一样，你是否曾经思考过 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而空气就是一种流体 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，流速变得更快 ，那一侧的压力就会更小  。水流经过窄处时速度会加快 ， 当然，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，许多飞行现象都能用它来入门解释 。这个原理听起来有些学术 ， 飞机能够升空，从风筝到直升机，压强越大。当升力超过飞机的重力 ，飞机自然就能离地起飞。