甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，视觉舒适度也更高 。地铁灯光也会加重闪烁。隧道总闪 窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，闪烁就会变得明显。隧道让光线更均匀，总闪叫频闪效应。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、乘坐地铁时，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明， 所以 ，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯光就会短暂地熄灭一下。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ， 那为什么在站台上感觉不到 ，其实，不用怀疑是灯坏了 。减少对隧道灯光的注视。就会产生明显的闪烁感 ，虽然这个熄灭的时间极短  ，另外，交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，但当灯具老化或者质量不佳时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。像是接触不良。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，当列车高速穿过隧道时，乘客如果觉得闪烁刺眼，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。电流方向每变化一次，人眼通常感觉不到，基本可以做到无频闪  。在我国采用的是50赫兹频率。