为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。加工也更省事。后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，背后都可能是空史无数次教训换来的。比如著名的教训彗星客机  ，设计上的飞机每一处细节 ， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，无论大小，圆角金属疲劳从方形窗角开始，后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力，圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，避免局部过载 。教训简单说，飞机这不仅是美学选择， 接连两架彗星客机在空中解体后，尖端区域承受的力道远超其他位置。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。也让全世界的飞机从此改头换面。知道这个小知识，背后藏着一段真实发生的航空事故，很多人坐飞机时都好奇过 ，却成了致命隐患 。当飞机在高空飞行时 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，方角看起来现代感十足，毕竟方形看起来更规整，更是一道保护生命的工程红线。调查人员终于找到了真凶  。压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明 ，从那以后，舷窗就是方形的 。裂纹迅速扩展 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。或许会多一层敬意 。外缘都是平滑的弧线 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，