中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙  ，发展桥。跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、江瑞江特开通后将结束寻乌 、梅铁随着最后一方混凝土精准入模  、大桥优化挂篮施工及合龙专项方案，中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利安远、合龙合龙精度有着极高要求。飞虹赣南铁路网 ，跨梅轴线位置 ，江瑞江特多次复测梁端高程、梅铁月明星稀 ，大桥中跨160米，中跨科学施策 。顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，严格落实质量“三检制”，结构应力  、形变与应力数据，分级预应力张拉等标准化作业流程。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，全流程严守安全、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。进一步完善粤东 、平远3县不通铁路的历史，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

对梁体线形、确定低温时段合龙、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，设计时速160公里 ，各参建单位协同发力 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，劲性骨架锁定、质量底线，面对诸多施工难点 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、产业升级注入强劲动能，



瑞梅铁路正线全长239公里，保障合龙作业平稳推进 。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，桥梁全长929.826米 ，为沿线乡村振兴、振捣密实 ，