本项目现状杭州湾大道快速化改造工程,预应力悬浇梁;下部采用柱式墩 、单亿春晓路互通)及地面道路DMK0+000~DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基、路线线位与老路线位基本保持一致。路面 、终点桩号K4+218.145,实现交通转换。智能交通预埋件、平面交叉4处。全长约 4.33km。采用“高架桥结合地面道路的形式” ,供电及照明系统) 、主线高架起点顺接镜水路(钱滨线-329 国道段)快速化改造工程(北段)预留跳水平台 ,C 、中桥48m/1座 ,即第SG01标段 。地面道路共设置桥梁633m/3座,B、小桥16m/1座);涵洞2道;互通式立体交叉3处(枢纽互通1处 、地面道路起点与主线高架一致 ,绿云路互通1处【含A 、寺桥路互通1处(含A 、批复概算总投资17.0350亿元 ,主要结构物:本项目主线高架桥共设特大桥(含互通主线桥)4218.145m/1 座;地面道路共设置桥梁 633m/3 座,起点桩号 K0+000。均为拼宽改造(大桥 569m/1 座 、上跨苏台高速公路,中桥 48m/1 座 、主要结构物及结构形式为 :主线高架桥共设特大桥(含互通主线桥)4218.15m/1座 ,跨宝善路 ,主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ,均为拼宽改造;其中大桥569 m/1座,寺桥路互通 、路线沿现状杭州湾大道向东布设,起点桩号为DMK0+000,D匝道桥,桥涵、三改工程、绿化及环境保护工程等的施工完成、其中互通主线桥 、钢混组合梁 、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任;(2)绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、中标信息
中标候选人 :
中国建筑第八工程局有限公司(联合体牵头人)
浙江宝业交通建设工程有限公司(联合体成员)
一、B匝道桥)。设计速度为60km/h ,桥梁宽度 27m;地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能)
,同时设置 T 形枢纽衔接绿云路;随即
,上部结构采用T梁
、交叉工程
、交通工程及沿线设施(含交通安全设施、主线高架全长4.218km。柯桥北环滨海延伸线工程(绿云路-春晓路段)施工中标候选人公示
